本田CB400X以“唤起冒险，跨越进化边界”的研发理念为宗旨，就是让骑士（查成交价|参配|优惠政策）充分感受骑行冒险的心情，造型设计也突出了ADV探险车的形象。

新车细节欣赏

CB400X沿用了LED大灯，前脸看起来很犀利，仿佛眉毛都盯着前方。搭配紧凑型LED示廓灯，彰显了一款探险车的风格。新车通过增加大灯亮度和改变发光模式优化配光模式，可视性和辨识度更好。

尾灯设计成蜂窝煤形状，还使用了LED光源，有效提高了夜间的辨识度。

为了追求良好的挡风玻璃效果，CB400X采用了20 mm左右高度的挡风玻璃保护，并有两个高度可以由骑行者自由调节，方便日常使用，让车辆通过性更好。加宽的挡风玻璃区域也让整车看起来更加锐利和动感。虽然采用了大面积的挡风，但是设计的护目镜角度可以更有效的降低风阻，从而降低骑士正面承受的风压。

菱形的钢管车架保证了行驶的平稳，其轻量化设计也让车辆的整体形象更加轻快。

CB400X采用双油门线5速可调刹把，油门控制更加精准。

多功能液晶仪表盘在不同区域合理设置丰富的功能显示，简洁的外观设计更方便车友读取车辆信息。

新车搭载399 mL直列双缸水冷四冲程DOHC4气门发动机，油耗低，进气系统进行了优化。中低速时，还优化了进气门和升程正时，以增加扭矩。此外，通过优化喷射系统，改善了不同节气门开度下的喷油量控制，改善了油耗性能。

重新设计后，排气管为多边形，增加了锐度，从而实现强劲加速，拥有舒适的双缸排气声音。

2022款CB400X与老款相比，在减震方面由原来的直立式前叉升级为昭和SFF-BP黄金倒立式前叉。前叉直径为41 mm，后摇臂的刚性也进行了优化。减震和阻尼可调，采用多连杆独立悬架，车辆的安全性和舒适性得到了提高。

CB400X采用轻量化铝合金轮毂，前轮胎尺寸为19英寸，大大增强了车辆的爬坡性能，Y型轮毂设计也能更灵活地应对不同路况。新车前轮重量有所减轻，前后载荷分担得到优化，有助于提高前轮的接地感和转向性能。

刹车方面，2022款CB400X将前单盘刹车升级为双盘刹车，依然采用日清双活塞刹车卡钳。新车标配ABS，可以防止轮胎因刹车而抱死，大大提高行驶安全性。

本田2022款CB400X配色延续了之前的设计风格，用户可以选择两种颜色，分别是亮珍珠白和锐哑光黑。价格方面，最新官方建议含税零售价为85.8万日元（查成交价|参配|优惠政策），新车计划今年在日本国内市场销售约1200辆。

本田2022 CB400X主要技术参数

发动机类型：直列双缸水冷四冲程DOHC4阀

排量：399毫升

气缸直径行程：67.0mm 56.6mm。

压缩比：11.0: 1

最大功率：34千瓦(9000转/分钟)

最大扭矩：38牛米(7500转/分钟)

轴距：1435毫米

离地间隙：150毫米

燃油供应模式：电子燃油喷射(PGM-FI)

启动方式：电动启动。

点火模式：CDI

离合器类型：湿式多片

变速器类型：6速变速器

制动方式：前双后单盘制动

长宽高：2140 mm830 mm1380 mm

座椅高度：800毫米

车辆质量：199千克

油箱容量：17升

轮胎尺寸：(以前)110/80R19M/C 59H

(背面)160/60R17M/C 69H